tæknilega breytu
- HámarkAfl vélar （kW）
108
- HámarkAfl vélar （kW）
125
- HámarkTog vélar (Nm)
360
- Heildartog mótors (Nm)
440
- Vél
1,5 T
- Mótor (PS)
170
- Gírkassa
DHT125
Ytri einkennisferill
01
Lykiltækni
Með 11 gírasamsetningum, sem notar tvímótors togdreifingartækni, virkar aflgjafinn á afkastamikla sviðinu;Hægt er að keyra 2 mótora sjálfstætt eða á sama tíma;tvímótor + DCT skiptingartækni;samþætt hönnun á MCU og sendingu, engin kostnaður við háspennulagnir;I-PIN flatvír mótor tækni, V-laga segulmagnaðir stál / snúningur skakkt stöng, framúrskarandi NVH árangur;mótor föstum punkta þotueldsneytiskælitækni.
02
Extreme Performance
Skilvirk gírskipting, hátt togafköst, óslitin kraftskipti.
03
Áreiðanleiki og ending
Kröfur um afköst mótorsins eru minnkaðar, kostnaðurinn er lægri og endingartíminn er lengri.MCU er mjög samþætt öllum kassanum og kostnaðurinn er lítill.Það er hægt að passa við fjölpalla módel.
04
Þróun palla
Margvíslegar vinnustillingar, sem hægt er að nota á tvinnbíla, aukið drægni og tengitvinnbíla.
E4T15C+DHT125
E4T15C+DHT125 tvinnorkukerfið býður upp á 11 hraða stillingar.Þessar sameinast aftur vélum og notkunarstillingum til að bjóða upp á úrval af forritssértækum stillingum, en leyfa samt einstaka breytileika fyrir hvern ökumann.11 hraðarnir ná yfir allar mögulegar notkunarsenur ökutækja, þar á meðal akstur á lágum hraða (t.d. í mikilli umferð), langakstur, fjallakstur þar sem lágt tog er velkomið, framúrakstur, hraðbrautarakstur, akstur á hálku, þar sem Tvíása mótorar munu knýja öll fjögur hjólin fyrir betra grip og ferðir í þéttbýli.
E4T15C+DHT125
Í framleiðsluformi er tvinnkerfið samsett kerfi 240 kW frá 2-hjóladrifsútgáfunni og yfirþyrmandi 338 kW samanlagt afl frá fjórhjóladrifi.Sá fyrrnefndi er með prófaðan 0-100 km hröðunartíma sem er innan við 7 sekúndur og sá síðarnefndi afgreiðir 100 km hröðunarhlaupið á 4 sekúndum.
